建始县位于武陵山腹地，过去因山高路远、村落分散，这里的村民取快递要跑几十里山路，农产品出山也面临物流难题。如今，随着“交快合作”模式的深入推进，快递进村、山货出山的“最后一公里”被彻底打通。

在建始县冷链物流园，每天清晨，一辆辆物流车满载快递包裹，准备发往各个乡镇。司机刘师傅今天要前往距离县城最远的乡镇官店镇。

为了优化快递运输线路，一个乡镇，一辆车，运输多个品牌快递，既省时又高效。快递到镇后，快递公司分拣快递，操作入库。

建始县官店镇圆通速递负责人刘俊说：“以前的快递就是请车师傅帮忙带进村，就容易丢失，也容易扯皮，为了彻底解决这个问题，我们在每个村设立了驿站，实行快递下乡，由驿站人员统一拖到村级网点。”

“快递到了……”

在建始县官店镇摩峰村寄递物流综合服务点，一个个快递整齐地排列在展示架上，村民们仔细地核对各自的信息，领取包裹。

村民刘友香：“以前取快递要到镇上去，骑摩托车来回要两个小时，现在走几步路就能拿到，太方便了！”

快递下乡后，不仅方便了老百姓收取快递，更是让大山里的山货能走出大山。

“这几盒帮我发到武汉，是个老客户要的……”

在建始县官店镇熊母村，梁晓梅通过直播和微信积累了一批固定客户，时不时就要将大山里的山货寄出去。

“以前卖货只能请出租车帮忙带，很不方便，有时候也会有弄丢的情况，现在快递下乡之后，他们可以直接上门收件，我们就方便很多，我去年土特产卖了三万左右，比以前赚得翻了两三番。”梁晓梅正在整理发货的快递。

快递进村的背后，是“快快合作+交快融合”的创新模式。建始县整合邮政、快递企业和交通运输资源，实现资源共用、设施共建、费用共摊、成果共享。快递进村，让生活更便利，山货出山，让致富路更宽广。交快合作不仅改变了村民的生活方式，更为乡村振兴注入了新动能。

“现在坐客运车的人也少，我们就利用客运班车的空闲运力，每天拖快递到村里，跑一趟能送几十个快递。”快递老板赵森林驾驶着车辆在山路上穿梭。

自2022年以来，建始县“快快合作、交快融合”覆盖179个行政村（社区），实现快递进村“县—乡—村”三级组网，主要快递品牌实现“应进尽进”，并保持稳定运行。快递进村日均派件量提升10 %，农特产品外寄量增长50 %，物流成本降低10%，村民寄件费用平均减少20%。

交通运输局通过整合农村客运和邮政快递资源，实现了客货邮融合发展。目前，全县已开通11条交邮合作线路，不仅提高了农村客运车辆的利用率，还大幅降低了物流成本，真正让百姓得实惠、产业得发展。未来，我们还将持续推进全县寄递物流体系不断健全，在防止体系反弹，助力村民增收上不断下功夫。让寄递物流惠及每一个需要的人。

本文转载自：建始县人民政府